上世纪80年代，重庆凭借三线竖立蓄积下来的机械制造和工业化基础，一度成为世界闻明的摩托车产能高地。彼时，重庆制造的摩托车，飞驰在世界各地。但依靠效法与拼装，无法让重庆摩托车走得更远开云kaiyun.com，重庆造的摩托车，缓缓在市集竞争中落于下风。

这几年，重庆摩托车再次走进公众视线。2024年，中国摩托车出口总量中，超三分之一产无礼庆；世界摩托车出口名次前十名榜单里，重庆企业占了半壁。前几天刚公布的数据败露：本年1-6月，重庆摩托车产量达到362.2万辆，同比增长23.1%，完成产值536.02亿元，同比大幅增长27.9%。

涅槃更生——这个词，是许多东谈主描写重庆摩托车产业时的高频词。读懂重庆摩托车产业作念对了什么，也就找到了其丽都蝶变的密码。

再行校准变装与定位。昔日，世界许多所在的摩托车产业，齐堕入过仿制、拼装的旅途依赖，并纷纷掉进同质化竞争的怪圈。事实解释，一个企业、一个行业，一朝将我方定位为效法者、随从者，便是在苟且偷安。要是选拔了更不毛的时代恣意和产业升级，则有可能完了破茧更生。从作念居品配套到整车出口，从只造燃油摩托车到先手布局电动摩托车，重庆摩托车产业一面守着传统赛谈，一边霸占新兴鸿沟，并用多年的宝石，透顶改变了自己变装与定位。

从居品进步升级为产业链进步。“轶群出众不是春”，居品好是一家之好，产业链强则会惠及高卑鄙。望望这几年，许多搬出中国后又搬回的企业，好多齐在强调“产业链”。重庆的摩托车产业，依托于重庆制造业的深厚家底，高卑鄙链条很长，干系到的企业和职工好多。把产业链进步起来，就或者将各企业的时代上风，缓缓改革为产业链的上风，然后范围化放大重庆摩托车产业链的研发智力、坐蓐智力和配套智力，让重庆摩托车产业一直保持领跑。

收拢机遇加快霸占细分市集。如今，摩托车也曾从昔日单纯的交通用具，缓缓调度为糟践文娱居品。这种变化，不仅客不雅上让摩托车糟践端的细分市集变得愈加丰富多元，也给摩托车坐蓐端提供了遒劲机遇。不同国度的糟践者，有可爱大排量的，有爱小排量的，有瞩目越野性能的，有介怀低碳环保的……这些，响应到重庆摩托车产业，便是在辅导各整车企业：立足细分市集，用好用足自己上风，执紧霸占新赛谈、新鸿沟。

从仿制到更动，从同质化竞争到对准细分市集，从出口疲软到产销两旺，重庆摩托车的发展经由、出海之路再次评释：唯有手里有硬实力，出海智力有底气。

原标题：重庆摩托车何故飘红国外开云kaiyun.com