10月29日，比亚迪在东京国外车展认真发布首款专为日本市集打造的纯电动K-Car车型——Racco，新车打算于2026年夏日开启预售，此举彰显了比亚迪深耕日本市集的决心与原土化计谋的升级。

比亚迪已参加日本市集20年

湾财获悉，本年赶巧比亚迪参加日本市集20周年及商用车业务落地10周年。在商用车限制，比亚迪已成为日本电动巴士市占率第一的品牌，其J6、J7、K8三款电动巴士笼罩从北海说念到冲绳的公交系统，并将为2025年大阪·关西世博会提供纯电动巴士。在乘用车限制，自2022年认真进攻以来，比亚迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07四款车型，产物矩阵日趋完善。

专为日本定制的新动力“轻自动车”

2025年比亚迪在日本市集阐发亮眼：9月单月销量艰涩800台，1-9月累计纯电销量达2899台，同比增长超66%。品牌影响力捏续提高，海豹车型荣获2024-2025日本年度EV大奖总冠军，海豚邻接两年斩获多项巨擘奖项。松手2025年10月，比亚迪在日本已建设66个销售据点，笼罩宇宙八大行政区域。

这次发布的Racco车型精着实入占日本汽车年销量35%以上的K-Car市集。这款严格盲从日本“轻自动车”端正的纯电车型，以约260万日元的起售价奏凯对标日产原土热点车型。比亚迪日本高管暗示，K-Car将是绽放日本市集的过错一步。

当作独一全面参加日本乘用车、商用车、储能限制并赢得巨擘奖项的中国品牌，比亚迪正以“时刻适配+精确定位”捏续鼓励日本交通新动力转型。跟着Racco的推出与销售会聚的膨大，比亚迪在日本市集的发展参加全新阶段。

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