在“一口价”策略攻势下，上汽通用别克品牌销量止跌回升。其中，别克昂科威Plus 10月销量环比增长超150%，同比增幅达52.3%；别克E5 10月销量同比增长近4倍；君越2025白金款上市仅5天订单超5000辆。

　　所谓“一口价”，即宇宙经销商的裸车售价均一致。在价钱战下，“一口价”还暗含着大幅官方降价。参加本年“金九银十”后，为冲刺全年销量目的，正本照旧顷然“休战”的汽车阛阓价钱战再起，此次尤以合伙品牌更为卓著。

　　事实上，最运行喊出“一口价”的车企是上汽寰球。本年景齐车展上汽寰球途岳新锐“一口价”低至7.99万元，直降4.6万元的价钱也让这款车获取了不少的阛阓柔顺。

　　大致是看到了“一口价”策略的“杀伤力”，从9月下旬运行，别克在阛阓上伸开了大范围营销攻势，新一代昂科威Plus、别克E5、君越2025白金款等主力车型均推出了“限时一口价”，其中昂科威Plus售价比拟6月的指点价最高降价6万元，也曾售价超30万元的B级轿车君越起售价也降至15.99万元。在刚刚往常的广州车展上，上汽通用汽车旗下的凯迪拉克品牌新XT6也推出了“限时一口价”34.99万元~40.99万元。

　　连年来，合伙品牌阛阓份额束缚被自主品牌束缚蚕食。乘联会数据清晰，10月，自主品牌乘用车零卖销量阛阓份额达65.7%，同比增长10.1个百分点，而德系、日系、好意思系三大主流合伙品牌均处于下滑态势。为援救弱势，合伙品牌也发起了反攻。

　　但彰着，依赖降价和“一口价”抢回阛阓份额，并不是长期之计，合伙品牌回暖的裂缝在于加速迭代和转型速率，擢升居品竞争力。上汽通用汽车总司理卢晓此前在给与第一财经等媒体采访时示意，上汽通用体系如实出现了一些问题，但新处理层在本年8月到任后不久，里面就决定要打四场构兵，其中两场是关乎营销渠说念、里面系统性搬动优化，另外两场则是居品构兵。

　　按照策画开云kaiyun.com，至2025年，上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，将加速新能源转型设施，会推出逾越10款国产新能源车，能源花样包括插混、增程、纯电。